Ири масштабдуу атайын механикалык жабдуулар катары, пневматикалык баланстоочу кранда көп жүк көтөрүүчү операциялар болот жана бөлүктөрү узак мөөнөттүү колдонуудан кийин эскирүүгө жана айрылууга жакын. Жабдуулардын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, биз нормалдуу колдонуу учурунда техникалык тейлөөнү күчөтүшүбүз керек. Бул жабдуулардын негизги техникалык тейлөө пункттары төмөндө баяндалган. Келгиле, чогуу таанышып алалы.
1. Пневматикалык баланс көтөргүчтү майлоо, пневматикалык баланс көтөргүчтүн ар бир механизминин иштөө көрсөткүчү жана кызмат мөөнөтү көбүнчө майлоого көз каранды, ал эми майлоо жабдууларды тейлөө иштеринин маанилүү мазмундарынын бири болуп саналат. Майлоо ар кандай механизмдердин иштешине жана кызмат мөөнөтүнө, ошондой эле коопсуздукка жана өндүрүштүн натыйжалуулугуна түздөн-түз таасир этет. Ошондуктан, операторлор жана тейлөө кызматкерлери жабдуулардын майлоочу чекиттеринин майлоо абалын үзгүлтүксүз текшерип, майлоочу материалдарды тез арада толуктап жана алмаштырып турушу керек. Майлоо жана тейлөө бардык механикалык бөлүктөрүн валдардын, тешиктердин жана сүрүлүүчү беттердин динамикалык шайкештиги менен үзгүлтүксүз майлоо принцибине ылайык жүргүзүлүшү керек. Ар кандай тейлөө шарттарына (пайдалануу ылдамдыгы жана тейлөө чөйрөсү ж.б.) байланыштуу, балансталган крандын ар кандай бөлүктөрүн майлоо конкреттүү кырдаалга жараша тийиштүү түрдө көзөмөлдөнүшү керек.
2. Пневматикалык баланс көтөргүчтөгү болот зым аркандын сынышына көңүл буруңуз. Зым, жип же эскирүү эскирүү стандартына жеткенде, жаңы арканды өз убагында алмаштыруу керек. Колдо болгон болот зым аркандарына фосфат менен капталган болот зым аркандар, гальванизацияланган болот зым аркандар жана жылмакай болот зым аркандар кирет.
3. Пневматикалык баланс көтөргүч шкив тобу негизинен аркан оюгунун эскиргендигин, дөңгөлөктүн чети жарылгандыгын жана шкивдин валга тыгылып калгандыгын текшерет.
4. Пневматикалык баланстоочу крандын дөңгөлөктөрүн колдонуп, дисктерди жана протекторду үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Эгерде диск эскирген же 10% калыңдыкка чейин жарака кеткен болсо, аны жаңы дөңгөлөк менен алмаштырыңыз. Протектордогу эки жетектөөчү дөңгөлөктүн диаметринин айырмасы D/600 ашса же протектордо олуттуу чийик болсо, аны кайра жылмалоо керек.
6. Пневматикалык баланс көтөргүч тормозун сменага бир жолу текшерип туруңуз. Тормоздун кыймылы так болушу керек жана төөнөгүчтүн валы тыгылып калбашы керек. Тормоз колодкасы тормоз дөңгөлөгүнө туура орнотулган болушу керек жана тормозду коё бергенде тормоз колодкаларынын ортосундагы аралык бирдей болушу керек.
Tongli Industry өнөр жай тармагында жасалма интеллект сценарийлерин ишке ашырууну илгерилетүүгө умтулат. Кошумча кол менен жардам берүүчү жабдуулардан баштап, AGV үч өлчөмдүү кампаларына, андан кийин акылдуу чечимдерге чейин, биз кардарларга материалдарды жүктөө, чогултуу, ташуу жана башка аспектилер боюнча жергиликтүү процесстердин талаптарына жооп берген бир нече тармактарда комплекстүү чечимдерди сунуштайбыз.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 11-апрели